SSS
S: Fonlarımın güvenliğini nasıl belirleyebilirim?
C: GSPAT 26 yıllık fabrika tecrübesine sahip bir firma olup, gördüğünüz fabrikalar ve herşey kendisine aittir. Elbette teslimattan önce size kargonun fotoğraflarını veya videolarını göstereceğiz, ayrıca çevrimiçi video incelemesini de destekliyoruz.
S: Tekerlek göbeği düzenekleriniz hangi uluslararası kalite sertifikalarını aldı?
C: Tekerlek göbeği montaj ürünlerimiz tamamen ISO/TS16949 otomotiv endüstrisi teknik spesifikasyon sertifikası, CE sertifikası ve SGS test sertifikasına sahiptir. İstikrarlı ve güvenilir ürün kalitesini sağlamak için tüm üretim süreçleri kesinlikle uluslararası standartlara uygundur.
S: Tekerlek göbeği grubunun ana malzemesi nedir ve avantajları nelerdir?
C:Çekirdek yatak parçası yüksek-saflıkta GCr15 yatak çeliğinden, dış halka ve flanş ise yüksek-kaliteli düşük-karbon alaşımlı yapısal çelikten yapılmıştır. Malzeme yüksek mukavemet, yüksek aşınma direnci ve korozyon direnci özelliklerine sahiptir ve karmaşık yol koşullarında-uzun süreli çalışmaya uyum sağlayabilir.
Başvuru
ABS ve ESC sistemleri için tekerlek hızı sensörlerinin entegre edilmesi, günümüzün- tekerlek göbeği cihazlarının vazgeçilmez bir yazılımıdır. Kodlayıcı halkasında ve sensörde oluşturulan -, gerçek - zamanlı tekerlek dönüş kayıtlarını sürekli olarak aracın ECU'suna iletir. Acil frenleme sırasında gadget, yaklaşan kilitlenmeyi - fark etmek için bu kayıtları kullanır ve savrulmayı önlemek için tekerlek başına fren stresini modüle eder. Ayrıca tekerleğin patinajını çözerek çekiş kontrolüne yardımcı olur. Bu entegrasyon, kaygan yollarda korumayı artırır, fren mesafelerini kısaltır ve binek motorlarda ve endüstriyel araçlarda moda olup birçok kullanım koşulunda güvenilir çalışmayı sağlar.
Göbek ünitesi yuvası/çelik bilya malzemesi, Çin standardı GB/T 18254 ile uyumlu, rulman çeliğinden yapılmıştır; Sertlik HRC 58-64; Etkili sertleştirilmiş kasa derinliği Çin standardına uygundur.
Göbek yatağı ünitesi dış bilezik/flanş malzemesi (55# çelik) yuvarlanma yolu yüzey sertliği HRC 58-64; Sertleştirilmiş katman 1,5 mm'ye eşit veya daha büyük (eksenel kesitte test edilmiştir).
Temel yüzey pürüzlülüğü (örn. yuvarlanma yolu, yüzey) Ra 0,8 μm'den az veya ona eşit.
Göbek ünitesi genel dayanıklılık testi (Test cihazının hız yanıtı 500 dev/s'den az değil, hata ±%5 dahilinde. Dinamik doğruluk, kuvvet stabilizasyonundan sonra %3'ten az, hız stabilizasyonundan sonra %2'den az;): Test sonrası-, rulmanlarda herhangi bir çatlak veya yorulma dökülmesi görülmemelidir.
Başvuru
Tekerlek göbeği ünitesi, bir aracın süspansiyonunu ve tekerleklerini birbirine bağlayan çekirdek yük - taşıyan bileşendir. Aracın tüm ağırlığını stabil bir şekilde taşır, viraj alma, frenleme ve düzensiz yol sürüşü sırasında dikey ağırlıktan radyal yükleri ve eksenel darbe kuvvetlerini emer. Entegre yatak yapısı yüksek sağlamlık sağlar, tekerlek hizalama doğruluğunu ve sabit dönüşü korur. Sağlam malzemeler ve hassas işlemeyle tasarlanan bu ürün, aşırı yükler altında deformasyona karşı direnç gösterir, binek otomobiller, SUV'ler ve hafif ticari araçlar için sorunsuz yol tutuşu ve sürüş konforunu desteklerken lastik ve süspansiyon ömrünü uzatır.
Popüler Etiketler: 43510-47012 arka tekerlek rulman göbeği düzeneği toyota prius 2004-2009 ön, Çin 43510-47012 arka tekerlek rulman göbeği düzeneği toyota prius 2004-2009 ön üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 42460 06070 4246006070 TOYOTA için Tekerlek Göbeği, 4246026010, 42460-26010, 43550 0D030 435500D030 TOYOTA için Tekerlek Göbeği, TOYOTA Jant Göbeği için, VKBA7486
