SSS
S: Fabrikadan çıkmadan önce tekerlek göbeği toplantısında hangi kontroller yapılacak?
C: Her ürün, fabrikadan çıkmadan önce nesneleri test eden 5 çekirdeği atlamalıdır: ürünün genel performansının teslimattan önce gereksinimleri karşıladığından emin olmak için dinamik stabilite testi, radyal/eksenel salgı testi, sızdırmazlık genel performans testi, tork kontrolü ve yüksek-düşük sıcaklık sağlamlık testi.
S: Ürün paketleme yöntemi nedir? Uzun-mesafeli deniz taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılayabilir mi?
C: Standart ambalaj, şok ve çizilmeyi etkili bir şekilde önleyebilen nötr kutudur. Deniz taşımacılığına ihtiyaç duyulursa, ayrıca uzun-mesafe taşımacılığının gereksinimlerini tam olarak karşılayan, neme-ve paslanmaya{- dayanıklı, ihracat standartlarında oluklu kutu + palet takviyeli ambalaj da sağlayabiliriz.
S: OEM/ODM hizmetleri sağlayabilir misiniz? İşbirliği süreci nedir?
A: OEM/ODM hizmetlerine yardımcı oluyoruz. İşbirliği süreci: Kullanıcı gereklilikleri yerine getirir → teknik çözüm kontrastı → kalıp oluşturma → tüketici onayı → seri üretim → en iyi denetim ve teslimat, özverili bir kişinin tüm süreci takip etmesiyle.
Başvuru
ABS ve ESC sistemleri için tekerlek hızı sensörlerinin entegre edilmesi, günümüzün- tekerlek göbeği cihazlarının vazgeçilmez bir yazılımıdır. Kodlayıcı halkasında ve sensörde oluşturulan -, gerçek - zamanlı tekerlek dönüş kayıtlarını sürekli olarak aracın ECU'suna iletir. Acil frenleme sırasında gadget, yaklaşan kilitlenmeyi - fark etmek için bu kayıtları kullanır ve savrulmayı önlemek için tekerlek başına fren stresini modüle eder. Ayrıca tekerleğin patinajını çözerek çekiş kontrolüne yardımcı olur. Bu entegrasyon, kaygan yollarda korumayı artırır, fren mesafelerini kısaltır ve binek motorlarda ve endüstriyel araçlarda moda olup birçok kullanım koşulunda güvenilir çalışmayı sağlar.
Sıkma performansı testi / cıvata kayma testi sonrasında göbek ünitesi cıvataları: Geçme kriteri, cıvatanın 150 N·m'de kaymaması veya kırılmamasıdır.
Sıkma performansından sonra göbek ünitesi cıvataları / cıvata çekme-kuvveti testi: 4900 N yük altında cıvatanın dışarı çıkmaması gerekir.
Darbe performans testi: Geçme kriteri, kırılma veya çatlama olmayan göbek rulmanıdır.
Kanıtlanmış Küresel İtibar: Tüketicilerimiz dünya çapında 150+ uluslararası lokasyona yayılıyor! Dünyanın her yerindeki otomobil parçası mağazaları ve distribütörlerinin yardımıyla bize güveniyoruz-ürünlerimiz her türlü pazar ve cadde koşulu için çalışır.
Esnek OEM ve ODM Çözümleri: Özelleştirilmiş hub ünitelerine mi ihtiyacınız var? Seni satın aldık! Bize gereksinimlerinizi ({0}}tasarım, teknik özellikler, markalama- söyleyin; biz de mahalle pazarınızı mükemmel şekilde şekillendirecek-seçimleri özel olarak hazırlayalım ve kalabalığın arasından sıyrılmanıza yardımcı olalım.
Popüler Etiketler: 52730-k8000 arka tekerlek rulman göbeği düzeneği kia stonic 2018- ileri sol arka, Çin 52730-k8000 arka tekerlek rulman göbeği düzeneği kia stonic 2018- ileri sol arka üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 51730-AZ000, 51730GI100, 52730-2M000, 52730-AAAA0, Hyundai Loniq 5 2022- Ön Jant Göbeği Çin Fabrikası 51730-GI100/51730GI100, HYUNDAI için Tekerlek Göbeği
