Başvuru
ABS ve ESC sistemleri için tekerlek hızı sensörlerinin entegre edilmesi, günümüzün- tekerlek göbeği cihazlarının vazgeçilmez bir yazılımıdır. Kodlayıcı halkasında ve sensörde oluşturulan -, gerçek - zamanlı tekerlek dönüş kayıtlarını sürekli olarak aracın ECU'suna iletir. Acil frenleme sırasında gadget, yaklaşan kilitlenmeyi - fark etmek için bu kayıtları kullanır ve savrulmayı önlemek için tekerlek başına fren stresini modüle eder. Ayrıca tekerleğin patinajını çözerek çekiş kontrolüne yardımcı olur. Bu entegrasyon, kaygan yollarda korumayı artırır, fren mesafelerini kısaltır ve binek motorlarda ve endüstriyel araçlarda moda olup birçok kullanım koşulunda güvenilir çalışmayı sağlar.
Göbek ünitesi sürtünme torku testi gerektirir: Normal sürüş sırasında direnci değerlendirmek için. Geçme kriterleri: Bilyalı rulman tipi için sürtünme torku 1,7 N·m'den fazla değil; konik makaralı rulman tipi için sürtünme torku 2,5 N·m'den fazla değildir.
SSS
S: Örnek politikanız nedir?
C: Bir ücretsiz numune sunabiliriz, ancak ilk başta ücretlendirilecek ve miktar resmi siparişe göre azaltılacaktır.
S: Ödeme koşullarınız nedir?
C: Başlangıçta T/TL/C kabul ediyoruz, %30 peşin ve teslimattan önce ödeme yapıyoruz.
S: Teslim süreniz nasıl?
C: Hızlı teslimat için stok tutuyoruz. Şu anda stoklarımızda 2000'den fazla ürün, 600.000 adet ürün var, normalde siparişler 5 gün içinde teslim edilecektir.
Değerlendirme tekniği, M12 cıvatanın kayma torku yüz elli N·m'ye ulaştığında cıvatanın artık kaymamasını veya kırılmamasını gerektirir.
4900 N'luk bir yük altında cıvatanın artık çıkmaması gerekir. Cıvata artık kaymadığı veya kırılmadığı zaman M14 cıvatanın kayma torkunun 250 N·m olması gerekir.
Hub ünitesi yüksek-hız dayanıklılık testi: (Test cihazının hız tepkisi 500 dev/s'den az değil, hata ±%5 dahilinde. Dinamik doğruluk, kuvvet stabilizasyonundan sonra %3'ten az, hız stabilizasyonundan sonra %2'den az;)
1. Gres kaçağı oranı %10'dan fazla değil;
2. Test sırasındaki sıcaklık 120 dereceyi geçmiyor.
Tekerlek göbeği cihazları ve çok sayıda otomobil modelinin sık bağlantıları için kesinlikle uygun, hassas işçilik özelleştirmesi. Müşterilerin kesin ihtiyaçlarına göre ürün özelliklerini, temel maddeleri ve hassas gereksinimleri kişiselleştirebiliyoruz. Ürünler aşınmaya-dayanıklı, uzun ömürlü ve sağlam-yük taşıma özelliğine sahiptir, kurulur kurulmaz sabit kalır ve-sorunsuz bir satış sonrası-hizmet sağlayıcısı vardır.
Başvuru
Bu tekerlek poyrası ünitesi, rulmanı, poyrayı, sızdırmazlık halkasını ve ABS sensör halkasını (varsa) kusursuz bir şekilde birleştiren-yerleşik bir tasarıma sahiptir. Otomobil toplantı prosedürünü büyük ölçüde basitleştirir ve kurulum hatası olasılığını azaltır. Yerleşik-şekil artık yalnızca öğeler arasındaki bağlantı dengesini geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda sürüş boyunca gürültüyü ve titreşimi de azaltarak aracın daha yumuşak bir kullanım yolculuğu sağlıyor. Ev arabaları, SUV'lar ve hafif endüstriyel araçlar için genel olarak uygundur.
Popüler Etiketler: Audi 2017-2020 için 4kd501611 arka göbek, Çin Audi 2017-2020 için 4kd501611 arka göbek üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 513253, 713610610, 8W0407625, HA590106, Audi için tekerlek göbek, Audi TT için Tekerlek Göbeği
